策划 ：刘江
记者 ：段羡菊 、平陆拓宽挖深 ，运河沿海国内通航等级最高 ，建成北部湾港口南向而立，通航绵延至巍峨矗立的从变人字闸门 。南经钦州灵山县陆屋镇 ，内陆4项世界之最 、新华鲜报西南
为克服65米天然水位落差 ，平陆陈露缘
运河沿海新华社国内部出品
运河沿海平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、建成青年三大梯级枢纽 ，通航这是从变中国治水智慧的当代续写 。2022年8月28日 ，内陆
长期以来 ，节水率达60%以上，北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，”清华大学人文学院副院长倪玉平说。用人字坝和铧嘴分水 ，每年节约社会运输费用超50亿元 。西江黄金水道向东奔流 ，企石、
向海之路是一个国家发展的重要途径 。也是一部利用自然 、孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，平陆运河开工建设 ，
站在马道枢纽北望，一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，更安全的水网 、西南货物出海只能“舍近求远” 。七分入湘” 。更美丽的江河 、实现“三分入漓 、工程建设马道 、今天 ，顺应规律的实践史 ，沿钦江直通北部湾 。随着5000吨级货船鸣笛启航，新征程上 ，“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。马道枢纽如同巨型水上“电梯”，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。到东盟主要港口航程大幅缩短 ，
9月16日 ，
100多年前 ，古人开凿灵渠巧妙利用地势，中国治水既是一部尊重规律 、
平陆运河总投资约727亿元，开辟西南出海新通道 。让西南从“内陆”变“沿海” 。
“从灵渠到平陆运河 ，平陆运河取得1项世界首创、在互联互通中奔向更广阔的未来 。隔着崇山峻岭 ，承载着向海而兴的梦想 。马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，全长134.2公里 ，综合物流成本降低18%-30% ，更繁荣的运河 ，可通航5000吨级船舶 。终未实现 。党的十八大以来 ，21项重大技术创新 。平陆运河建设纳入国家规划 ，货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，搭乘货轮上行西江或下行向海 。
通航 ，改造自然的奋斗史 。